Hiện nay, ô tô điện toàn cầu đã bước vào giai đoạn thị trường nhưng pin nhiên liệu ô tô đang trong giai đoạn công nghiệp hóa, đã đến lúc phát triển đẩy mạnh pin nhiên liệu hàng hải ở giai đoạn này, phát triển đồng bộ ô tô và pin nhiên liệu hàng hải. có sức mạnh tổng hợp công nghiệp, không chỉ có thể đạt được mục tiêu kiểm soát ô nhiễm tàu, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải cũng như chuyển đổi và nâng cấp công nghệ. Nó còn có thể giống như thị trường ô tô điện, buộc các công ty phải tạo ra thị trường “thuyền điện” toàn cầu.
(1) Về các tuyến kỹ thuật, tương lai sẽ phát triển chung nhiều hướng kỹ thuật, trong đó các kịch bản có yêu cầu điện năng tương đối thấp như sông nội địa, hồ, ngoài khơi sẽ sử dụng máy nénhydro/giải pháp pin nhiên liệu hydro +PEM lỏng, nhưng trong kịch bản của ngành công nghiệp đại dương, dự kiến sẽ sử dụng metanol/amoniac +SOFC/pha trộn và các giải pháp kỹ thuật khác.
(2) Về mặt thời điểm thị trường, thời điểm phù hợp xét về mặt công nghệ và tiêu chuẩn an toàn; Từ góc độ chi phí, các tàu trình diễn công cộng, tàu du lịch và các cảnh khác ít nhạy cảm hơn về chi phí đã đáp ứng các điều kiện tiếp nhận, nhưng tàu chở hàng rời, tàu container và các chi phí khác vẫn chưa được giảm.
(3) Về mặt an toàn, thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn, IMO đã ban hành các tiêu chuẩn tạm thời cho pin nhiên liệu và các tiêu chuẩn tạm thời chonăng lượng hydrođang được xây dựng; Trong lĩnh vực nội địa Trung Quốc, một khung hệ thống tàu hydro cơ bản đã được hình thành. Tàu pin nhiên liệu có các tiêu chuẩn tham chiếu cơ bản trong xây dựng và ứng dụng, đồng thời hỗ trợ chính sách vận hành của tàu.
(4) Xét về mâu thuẫn giữa sự phát triển của công nghệ, chi phí và quy mô, sự phát triển quy mô lớn của các lĩnh vực năng lượng hydro khác như xe chạy pin nhiên liệu dự kiến sẽ nhanh chóng khiến giá thành của bình hydro giảm xuống.
So với sự khác biệt trong việc phát triển tàu hydro trong và ngoài nước, khu vực châu Âu thực sự đã tiến hành thăm dò tích cực và có ý nghĩa về ứng dụng năng lượng hydro trong lĩnh vực tàu thủy, từ khái niệm “năng lượng hydro đại dương”, sản phẩm tiên tiến thiết kế và giải pháp, phương thức phát triển công nghiệp sáng tạo, thực tiễn dự án phong phú. Châu Âu đã hình thành một hệ sinh thái công nghiệp năng động và sáng tạo trong lĩnh vực tàu hydro. Trung Quốc đã có những bước đột phá trong công nghệ năng lượng tàu chạy bằng pin nhiên liệu và với sự mở rộng nhanh chóng của thị trường năng lượng hydro của Trung Quốc, ngành công nghiệp tàu chạy bằng năng lượng hydro trong nước cũng đầy tiềm năng.
Giai đoạn phát triển công nghiệp đã vượt từ 0 đến 0,1 và đang chuyển từ 0,1 sang 1. Tàu không carbon là một nhiệm vụ toàn cầu, phải được hoàn thành trên toàn cầu và chúng ta cần khám phá con đường phát triển các đại dương không carbon và ngành công nghiệp tàu thủy không carbon trên cơ sở hợp tác cởi mở.
Thời gian đăng: 19-02-2024
